Beschreibung

Charly EASY RELEASE (TOM GRABNER DESIGN) Beschleuniger-Trennglied (Paar)

Lieferant: Charly Produkte
Bestellnummer: HKar142

Innovatives Beschleunigungssystem-Trennglied für QUICK-OUT-/PARALOCK-Karabiner.

Das System überzeugt durch geringe Bauhöhe, Gewichtsneutralität gegenüber einer Standard-Brummel-Hakenverbindung und langlebigen, sicheren Betrieb.

Das EASY RELEASE-Trennglied lässt sich ganz einfach an den Tragegurten des Gleitschirms befestigen, wenn anstelle des Brummelhakens

der EASY RELEASE-Ringclip eingeschlauft werden kann. Sollte dies nicht möglich sein, muss die originale Beschleunigerleine durch

die Beschleunigerleine mit Ringclip des EASY RELEASE Systems ersetzt werden.

Gewicht: 22 g/Paar

Lieferumfang:

• 2x Ringclip mit Beschleunigerleine zur Befestigung an den Tragegurten des Gleitschirms
• 2x Auslösehaken mit Beschleunigerleine und Auslöseleine (Statikleine) zur Befestigung an den Beschleunigerleinen des Gleitschirmgurtzeugs
• Installationsanleitung

Info-Geschwindigkeitspedal-Trennsysteme

Um nach einer Notfallschirmöffnung eine vollständige Trennung vom Gleitschirm zu ermöglichen, ist ein Beschleunigungspedal-Trennsystem erforderlich.

Das Speed-Pedal-Trennsystem funktioniert nach dem Öffnen des Karabiners automatisch.

Auch weniger erfahrenen Piloten wird aus folgenden Gründen generell empfohlen, den Gleitschirm nach einem Notfallschirmeinsatz zu trennen:

• Moderne Rettungssysteme sind darauf ausgelegt, seitwärts zu driften und so einen dynamischen Auftrieb zu erzeugen.
• Im Zertifizierungsverfahren wird die Sinkgeschwindigkeit ohne Hauptsegelflugzeug ermittelt. Wird der Gleitschirm nicht abgetrennt, wird das
• Abdriften verhindert, was zu einer erhöhten Sinkgeschwindigkeit führt.
• Die Möglichkeit, den Landeplatz mit einem steuerbaren Rettungssystem zu wählen, ist ein erhebliches Sicherheitsplus. Wird der Hauptgleiter nicht
• abgetrennt, entfällt der Sicherheitsvorteil zur Steuerung des Rettungssystems.
• Durch Wechselwirkungen zwischen Gleitschirm und Rettungssystem kann die Gefahr eines verstärkten Schwankens bzw. einer
• höheren Sinkgeschwindigkeit durch Scheren entstehen.
• Es hat sich gezeigt, dass ein abgetrennter Gleitschirm in der Regel sehr schnell zusammenbricht und sich leichter bergen lässt.
• Auch bei einer Baumlandung ist die Gefahr einer Beschädigung des Gleitschirms deutlich geringer, wenn dieser nicht das volle Gewicht des Piloten trägt.