Beschreibung
Wieder einmal neue Maßstäbe setzen
WAR DA! Wir stellen Ihnen den Triple Seven Queen 3 vor , den EN C-Flügel, mit dem SIE Ihre höchsten Flugziele erreichen können!
Die Queen 2 wurde 2017 eingeführt und entwickelte sich aufgrund ihrer beispiellosen Kombination aus Benutzerfreundlichkeit und Leistung schnell zum Referenzflugzeug in der C-Klasse. Die Wettbewerbsergebnisse zeigten, was die Piloten der Queen 2 bereits wussten; Endlich ein Segelflugzeug für die breite Masse, das selbst unter den verrücktesten Bedingungen mit den Top-Flügeln mithalten konnte.
Das neue Modell bietet all das und noch mehr. Unsere Designer haben sich für ein klassisches EN C-Design mit 3 Leinenebenen wie beim Queen 2 entschieden und einen neuen Materialmix mit Porcher Skytex gewählt. Auf dem Papier hört sich das dann vielleicht nur wie eine kleine Überarbeitung an – bis Sie den Flügel fliegen und den Schwung der Leistungssteigerung spüren! Während Sie schon dabei sind, werden Sie vielleicht auch bemerken, dass es dem Designteam gelungen ist, den neuen Flügel noch zugänglicher und einfacher zu fliegen; Wir glauben, dass es sich wirklich wie eine Erweiterung Ihres Körpers und Gehirns anfühlt! Die neue Queen 3 – setzt erneut Maßstäbe in ihrer Klasse!
GEDANKEN DES DESIGNERS
„Es war ein sehr aufregender Prozess, an der Queen 3 zu arbeiten. Die Queen-Linie der EN C-Schirme verkörpert das meiste, wofür ich als Gleitschirmdesigner in unserem Sport leidenschaftlich bin; Leistung, Flugspaß, einfache Bedienung und passive Sicherheit.
Die Herausforderung, diese auf die feinfühligste Weise zu kombinieren, macht meine Arbeit interessant – und wenn es mir gelingt, auch befriedigend! Wenn Sie ein EN C-Pilot sind, weiß ich, dass Ihnen dieser neue Flügel viel Freude bereiten wird!“
Urban Valic, Designer von Queen 3
FÜR WEN IST DIE QUEEN 3?
Unser neuer EN C-Schirm ist für viele Piloten genau das Richtige; Sie könnten jemand sein, der aus der CCC- oder EN-D-Klasse aussteigt, aber bereit ist, den Leistungsvorteil Ihrer vorherigen Schirme aufzugeben, oder Sie könnten jemand sein, der aus der EN-B-Klasse aufsteigt und sich für die Erweiterung des Horizonts interessiert, aber vorsichtig ist ohne zusätzlichen Stress – so oder so ist die Queen3 die ideale Wahl, um Ihre Streifzüge in die Lüfte gleichermaßen effizient, unterhaltsam und sicher zu gestalten.
TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSEN
| Größe | S | MS. | M.L. | L |
| Anzahl der Zellen | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Projizierte Fläche (m2) | 19.5 | 20.5 | 21.7 | 23.2 |
| Flache Fläche (m2) | 23 | 24.3 | 25.6 | 27.4 |
| Projizierte Spannweite (m) | 9.4 | 9.7 | 9.9 | 10.3 |
| Flache Spannweite (m) | 12.0 | 12.3 | 12.7 | 13.1 |
| Projiziertes Seitenverhältnis | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Flaches Seitenverhältnis | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Gewicht des Segelflugzeugs (kg) | 4.9 | 5.2 | 5.4 | 5.7 |
| Gewichtsbereich im Flug (kg) | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-119 |
| LTF/EN-Zertifizierung | VS | VS | VS | VS |
MATERIALIEN
| Stoffcode für Baldachin | |
|---|---|
| Oberseite | Porcher Skytex 38 |
| Unterseite | Porcher Skytex 38 |
| Profile | Porcher Skytex Hartbeschichtung 40 |
| Diagonalen | Porcher Skytex Hartbeschichtung 40 |
| Aufhängung und Hauptleinen | PPSLS Liros, Edelrid A-8000-U |
| RISER-STOFFCODE | |
| Stoff | 13 mm Kevlar-verstärktes Nylongewebe |
| Riemenscheiben | Harken P18mm Kugellager-Riemenscheibe |
| Links | Spezieller Delta-Schnelllink |
| Bremsenbefestigung | Magnet-Clip-System |
HAUPTEIGENSCHAFTEN
- SDT Segmented Diagonals-Technologie
- BPI Back Position Intake-Technologie
- VDO Visuelle Designoptimierung
- STE glatte Hinterkante
- OCV-optimierte Querbelüftungen
- BC-System
- Optimierte Geometrie der Aufhängeleinen und Materialien
- EN-C-, LTF-C-Zertifizierung
SEGELFLUGPAKET
- Segelflugzeugkönigin 3
- Rucksack BOX in Wunschgröße (75,110,150)
- Innentasche
- Segelfliegergurt
- Triple Seven T-Shirt
- Reperaturset
- Willkommenskarte
- Brumel-Haken
Zusätzliche Information
| Grösse | Size: | S, M, ML, L |
|---|---|
| Farben | Colors | Blue, Green, Red |
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