Mit dem Avid können Sie die Freuden des Freiflugs in vollen Zügen genießen. Es ist ein Flügel, der Ihnen hilft, sich auf die Aussicht und die Route zu konzentrieren und entspannt zu bleiben.
Der Avid bietet ein abgerundetes Paket für den XC-Piloten, der einen Schirm fliegen möchte, der pures Vergnügen bereitet. Sein ausgewogenes und dennoch informatives Handling ermöglicht effizientes Steigen und Gleiten bei geringem Arbeitsaufwand und großem Sicherheitsspielraum:
| GRÖSSE | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Flache Fläche (m 2 ) | 20.54 | 22.10 | 23,99 | 25,96 | 28.07 |
| Flache Spannweite (m) | 11.17 | 11.58 | 12.07 | 12.55 | 13.05 |
| Flaches Seitenverhältnis | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 |
| Projizierte Fläche (m 2 ) | 17.48 | 18.81 | 20.43 | 22.10 | 23.89 |
| Projizierte Spannweite (m) | 8,92 | 9.26 | 9.65 | 10.03 | 10.43 |
| Projiziertes Seitenverhältnis | 4.56 | 4.56 | 4.56 | 4.56 | 4.56 |
| Akkord (m) | 2,25 | 2.34 | 2.43 | 2,53 | 2,63 |
| Anzahl der Zellen | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| Gewicht des Segelflugzeugs (kg) | 4.05 | 4.30 | 4,65 | 4,85 | 5.15 |
| Gewichtsbereich (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
| Zertifizierung | DE B | DE B | DE B | DE B | DE B |
Auf und davon
Die Kombination aus Stabilität und Handling des Avid führt zu einem überragenden Klettererlebnis. Der Flügel ist informativ genug, um Ihnen dabei zu helfen, das Beste aus dem Auftrieb herauszuholen, doch die Bremsen bieten Autorität und Präzision. Ob eng oder flacher einlenkend, der Avid bleibt immer gut ausbalanciert. Die Rückmeldung durch die Bremsen ist direkt und die inhärente Nick- und Rollstabilität ermöglicht es Ihnen, Ihren Aufstieg mühelos zu maximieren – und dabei Spaß zu haben!
Gleitleistung der Spitzenklasse
Die Gleitfähigkeit des Avid gehört zu den besten seiner Klasse und in vielen Fällen kann er mit Flügeln der oben genannten Kategorie mithalten. Die Equalized Pressure Technology (EPT) der 3. Generation sorgt dafür, dass der Innendruck im Flügel möglichst konstant bleibt, wodurch die Form des Flügels erhalten bleibt und die aerodynamische Effizienz verbessert wird. Das Profil und die Streckung des Avid sind vom Explorer 2 abgeleitet, einem Flügel, der in seiner Kategorie eine hervorragende Erfolgsbilanz vorweisen kann.
Stoff für raue Umgebungen
Der Stoff des Avid wurde von GIN und unserem technischen Partner Myungjin entwickelt. Die Stoffe Myungjin MJ40MF und MJ32MF sind für rauere, abrasivere Umgebungen ausgelegt. Nach einem langen Entwicklungsprozess wurde dieser Stoff erstmals in unserem Tandemschirm eingeführt und hat sich als hervorragend erwiesen.
Ruhig, cool, gefasst
Der Avid verfügt über eine angeborene Tonhöhenstabilität. Es beißt sich mit Begeisterung in ansteigende Linien und setzt sich dennoch schnell über dem Kopf ab. In der flugfähigen Luft kommt es selten zu Zusammenbrüchen, und selbst wenn es dazu kommt, verläuft die Genesung stressfrei. Und selbst bei windigeren und thermischeren Starts neigt der Flügel dazu, über Ihrem Kopf verankert zu bleiben.
Steuersystem für den hinteren Riser
Der Avid verfügt über einen intelligenten Tragegurt mit Steuerknebel und einer Harken-Riemenscheibe für besonders reibungslosen Betrieb (falls Sie einen konventionelleren Tragegurt bevorzugen, ist die B/C-Leine abnehmbar). Den halben Riegel drücken, den Steigbügel nehmen und die Aussicht genießen! Der ideale Einstieg in das Fliegen mit den hinteren Tragegurten!
Gebaut für Reisen
Trotz des schwereren Stoffes ist der Avid konstruktionsbedingt immer noch relativ leicht. Eine strategische Mischung aus Kunststoffstäben mit neuer Formel und Nitinol-Draht (Nickeltitan) sorgt für größere Dimensionsstabilität, Leistung und kompaktere Packung.
Designer und CEO Gin Seok Song erklärt die Entwicklung des Avid:
„Das Avid stützt sich stark auf unsere Windkanalforschung im GIN LAB, die wir in Zusammenarbeit mit einer Universität hier in Korea durchführen. Dies ist ein Großprojekt, das bereits einige Erkenntnisse hervorgebracht hat, die in die Produktion einfließen. Diese Arbeit hat sehr dazu beigetragen, die Segelspannung zu optimieren, was für den Piloten ein verbessertes Steigen und ein verfeinerteres Handling bedeutet.
Das Handling des Avid bleibt bei einem breiten Spektrum an Querneigungswinkeln und Flächenbelastungen gut ausbalanciert und effizient. Es vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Kontrolle, liefert aber dennoch gute Informationen darüber, was die Luft tut. Dies ist unserer Meinung nach einer der Hauptvorteile des Flügels und führt zu einer geringen Arbeitsbelastung des Piloten. Darüber hinaus verfügen wir über ein intelligentes Steigrohr mit C-Steuerungssystem. Es gibt eine zusätzliche Riemenscheibe für besonders reibungslosen Betrieb und einen Knebel für eine einfache Steuerung. Für die Verstärkungen verwenden wir außerdem eine Kombination aus einem neuartigen Kunststoffstab und Nitinoldraht. Aufgrund ihrer hohen Bruchfestigkeit, Formstabilität und minimalen Verschleißwirkung werden die Atlas-Stäbe in kritischen Nasenabschnitten eingesetzt. Der Nitinol-Draht auf der Oberseite nach hinten stützt die Hinterkante perfekt und präzise und reduziert gleichzeitig Gewicht und Packvolumen.
Außerdem arbeiten wir seit einiger Zeit eng mit Myungjin zusammen, um robuste Stoffe mit genau den Eigenschaften zu entwickeln, die wir brauchen. Bei Schirmen wie unserem Fuse-Tandem haben wir festgestellt, dass die Langlebigkeit des Stoffes auch nach harten Tandemflugsaisons rund um die Welt hervorragend ist.
Der Avid ist einfach unsere Antwort an die Piloten, die unseren leistungsstärksten Flügel in der EN-B-Kategorie erleben wollten, deren oberste Priorität aber nicht auf der Gewichtsminimierung liegt.“
| Grösse | Size: | XXS, XS, S, M, L |
|---|---|
| Farben | Colors: | Coral, Mustard |
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